中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在致辭中指出：當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然乏力，下行壓力持續(xù)加大。11月初公布的10月份制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)濟(jì)指數(shù)為49.8%，連續(xù)三個(gè)月處于50%的榮枯線以下。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例為15.2%，比去年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，反映出物流運(yùn)行效率有所提升。

綜合分析判斷，物流的增速放緩但是趨穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整在加快，效率有所提升。這將成為2015年下半年乃至今后一段時(shí)間物流業(yè)運(yùn)行的總基調(diào)。他同時(shí)提出，物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，有賴于物流企業(yè)的發(fā)展壯大，更離不開物流企業(yè)家的成長(zhǎng)和成熟。

今年兩會(huì)期間，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中兩次提到“發(fā)展物流快遞”，“促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)+概念”，互聯(lián)網(wǎng)+無(wú)疑將成為貫穿未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間的一大產(chǎn)業(yè)主題。互聯(lián)網(wǎng)+物流的深度融合和發(fā)展，衍生新的發(fā)展形態(tài)，對(duì)物流行業(yè)而言，可以說(shuō)是一場(chǎng)革命，也將推動(dòng)物流行業(yè)走向一條嶄新的發(fā)展道路。

2015年8月13日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》，明確指出到2020年，全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率在目前16.6%的基礎(chǔ)上再下降1個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的保障和支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流模式，可謂提供了發(fā)展的契機(jī)。

而這些“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流模式總體可以歸納與“互聯(lián)網(wǎng)+網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷”一體化的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)，其自身也可以包含物流社交圈子、發(fā)貨配貨、異地服務(wù)、地圖定位、物流保險(xiǎn)等功能，也可以算是中國(guó)物流自己的平臺(tái)。

中國(guó)物流全力打造互聯(lián)網(wǎng)+網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)意義重大，前瞻網(wǎng)物流行業(yè)研究報(bào)告分析認(rèn)為，物流行業(yè)需求的推動(dòng)，也促使傳統(tǒng)物流亟待轉(zhuǎn)型。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩，多個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域萎縮的情況下，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)仍保持快速增長(zhǎng)，可見，未來(lái)圍繞互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的物流工程將會(huì)嶄露頭角。